Pana la sfarsitul anului 2008, cand posturile vamale ale R. Moldova vor fi dotate cu tehnica de supraveghere video, cetatenii vor continua sa se planga pe coruptia de la hotare. Potrivit expertilor, s–ar putea ca si aceste tehnologii sa fie ineficiente pentru minimalizarea cazurilor de coruptie printre angajatii vamali.

Chiar daca pe parcursul ultimilor cinci ani, Serviciul Vamal al R. Moldova a intreprins un sir de actiuni pentru asigurarea transparentei si prevenirea coruptiei in randul colaboratorilor, sondajele arata ca raspandirea coruptiei printre acestia persista inca.

Conform raportului analitic «Exploring the Perceptions and Experiences with the Customs Control, Services, and Border Officers in 2002—2006», efectuat de organizatia nonguvernamentala Transparency International — Moldova (TI), circa 82,1%  din cei intervievati considera ca nu au fost tratati intr–un mod subiectiv de colaboratorii Serviciului Vamal. Referindu–se la relatiile cu Serviciul Graniceri, 77,5%  din respondenti au remarcat ca nu au platit nimic neoficial, 8,7%  au platit neoficial rareori, 6,4%  — frecvent si 6,9%  au platit de fiecare data. Marimea medie a platilor neoficiale achitate vamesilor este de 33 USD, granicerilor — de circa 17 USD.

Experienta pe care a trait–o Mihai Cazacu la vama Leuseni i–a lasat multe semne de intrebare referitoare la functionarea legilor si combaterea coruptiei in R. Moldova. Chiar daca nu este pentru prima data cand traverseaza hotarul, Mihai Cazacu spune ca asa ceva nu i s–a mai intamplat. Dupa doua saptamani de vacanta la feciorul sau, Cazacu se intorcea acasa cu un cadou, un automobile Fiat.

«Feciorul mi–a daruit o masinica. Este mica, are doua locuri in fata. La 15 septembrie, in jurul orei unu de noapte, am intrat in Vama Leuseni. M–am apropiat de primul ghiseu. Era o doamna. I–am prezentat documentele si mi–a spus cat ma costa devamarea. Mi s–a adresat ruseste, dar eu i–am dat de inteles ca nu o inteleg. Mi–a scris pe o foaie suma de 28 mii 600 de lei. I–am zis ca este prea mult, stiu ca legea spune altceva», povesteste indignat Mihai Cazacu. El a fost trimis la alt ghiseu. Acolo era maiorul Gheorghe Ivanovici. «I–am aratat calculele doamnei. Se uita, se uita si imi spuse ca trebuie sa platesc 470 Euro. L–am intrebat de unde a luat asa suma? Nici nu a vazut masina. El a zis ca astea sunt regulile. S–a uitat la calculator si imi confirma ca e corect. Cum, bre, e corect, il intreb? Mi–a spus ca imi poate face o reducere si va trebui sa achit doar 4000 de lei», ofteaza soferul.

Conform Legii cu privire la tariful vamal, persoanele fizice care au un automobil cu benzina si il importa in R. Moldova, platesc urmatoarele tarife: daca puterea motorului este pana la 1000 cmi — 0.3 Euro, intre 1000 si 1500 cmi — 0.4 Euro, 1500 si 2000 cmi — 0.6 Euro, 2000 si 3000 cmi — 1 Euro, iar de la 3000 cmi — 1.6 Euro. Pentru masinile cu motoare diesel sunt indicate alte preturi pentru un cmi: pana la 1500 cmi — 0.4 Euro, intre 1500–2000 cm? — 1 Euro, iar mai sus de 2500 cmi — 1.6 cmi. Persoana mai este obligata sa achite si alte taxe. Pentru masinile care au intre trei si cinci ani se achita 0.01%  din pretul acesteia, iar pentru cele intre cinci si sapte ani, 0.02%. Pentru vehiculele cu pana la trei ani, nu sunt impuse taxe. Ultima suma care trebuie platita este de 0.04%, calculata din valoarea automobilului stabilita la vama.

«Maiorul Gheorghe Ivanovici m–a intrebat cati bani am. Aveam doar 2300 lei. S–a oferit sa faca modificari in documente si sa indice suma respectiva. Cand i–am spus ca pentru devamare trebuie sa platesc mai putin, el mi–a raspuns ca acum sunt alte timpuri», isi aminteste Cazacu.

Dupa ce i–au fost perfectate actele, Mihai Cazacu a fost rugat sa stea in masina. «Acum seful schimbului se odihneste, cand se va trezi, am sa–l consult. Am adormit si cand colo a venit un capitan si m–a trezit. Soarele rasarise deja. M–a chemat la el si mi–a spus: calculele raman asa cum au fost, trebuie doar sa merg la banca si sa achit. In jurul orei 9 dimineata am plecat din vama», povesteste Cazacu.

«Oamenii de afaceri considera ca sunt tratati mai bine de catre vamesii din Romania, Bulgaria si Ungaria, decat de cei din Moldova», arata sondajul de opinie a oamenilor de afaceri care efectueaza operatiuni de export–import, realizat de Transparency International — Moldova in noiembrie 2006.

In drum spre casa, familia Cazacu a fost nevoita sa vanda o anvelopa de la automobil si sa cumpere 5 litri de benzina pentru a ajunge cu bine.

Roxana TEODORCIC