O alta stratagema care vizeaza businessul de masini implica, dupa judecatori (vezi articolul din nr. 10 al Ziarului de Garda), si notarii. Potrivit investigatiilor Procuraturii Anticoruptie (PA), in conditiile in care unii justitiari impun inmatricularea masinilor netaxate vamal, prin hotarare de judecata, notarii nu scapa ocazia sa mai faca si ei un ban din aceasta afacere, falsificand procuri si alte acte. Vama transnistreana este cea mai simpla cale prin care speculantii moldoveni, dar si importatorii straini, aflati in regim de tranzit prin Moldova, ocolesc platile vamale legale in bugetul statului.
Potrivit procurorului de la Procuratura Anticoruptie, Aurel Postica, autorii uneia dintre schemele afacerii cu automobile, realizata prin intermediul notarilor, erau cetateni ai Ucrainei, comercianti de masini luxoase pe piata ucraineana, care, nemultumiti de marimea taxelor vamale la frontiera de stat a Ucrainei, duble in raport cu cele de la punctele vamale ale R. Moldova (cel mai mic acciz la vama Ucrainei este de 15 lei/cm cub a capacitatii cilindrice; pentru R. Moldova — 5 lei, iar pentru Transnistria — inca mai mic) au recurs la urmatorul siretlic: notarul perfecta procuri si testamente in care erau folosite datele identificatorii si semnatura falsificata a unor persoane bolnave incurabil. Informatia despre acesti cetateni le era "servita" bisnitarilor de lucratorii spitalelor in care, bolnavii, aflati in stare deosebit de grava, se chinuiau sa moara. Titlul de mostenitor dobandit, in urma decesului acestor sarmani din Moldova, permiteau neimpozitarea automobilelor ucrainenilor la intrare in tara lor, in temeiul Legii privind tariful vamal.
Mai concret, masinile luxoase (un automobil BMW, autocar de model "Setra 215 HD", Audi–A6, Toyota Land Cruiser, Mercedes — 230) erau aduse din Germania si, traversand frontiera R. Moldova, urmau sa fie devamate la intrarea in Ucraina. In realitate, speculantii din Ucraina nu plateau nimic la Vama Ucrainei. Schema este urmatoarea: ucraineanul Oleg Gherasimov, intermediar in importul de automobile luxoase pe piata din Ucraina, pentru a ajunge proprietar legal in tara si pentru a–si putea rascumpara avantajos marfa, o devama in Transnistria, in temeiul unor procuri fabricate de notarul biroului notarial Ocnita, V. Gartopan, de pe numele cetatenilor moldoveni care incredintau, chipurile, cumpararea si tinerea in posesiune a automobilelor. Ulterior, in baza procurilor false si documentelor vamale, masinile erau inmatriculate in republica. Ulterior, notarul Gartopan mai fabrica un act — testamentele prin care asa–numitii proprietari ai automobilelor transfera mijloacele auto pe numele mai multor cetateni ucraineni.
Astfel, in dosarul intentat (pentru fals de acte publice) si deferit justitiei de Procuratura, se constata ca notarul biroului Ocnita a intocmit si autentificat, la rugamintea cunoscutului sau O. Gherasimov, un testament fals prin care, chipurile, chisinauianca Anastasia Zavtoni i–a testat unei oarecare N. Diakivnici automobilul BMW–745(anul producerii 2002) si autocarul "Setra 215 HD"(a. p. 1992). In acte, notarul pretindea ca testamentul a fost indeplinit in sectia reanimare a spitalului "Sfanta Treime" din Chisinau, unde se afla pacienta. "Din cauza bolii, la rugamintea ultimei, testamentul a fost semnat de un orecare Ivanov, in prezenta martorilor (Gheorghies si Gonceariuc)", se nota in testament. Vizavi de aceste fapte, procurorul a stabilit ca in perioada respectiva, testatoarea se afla in coma cerebrala, iar tranzactia nu avusese loc.
Referitor la actiunile notarului aflat in complicitate cu afaceristul ucrainean, in episoadele dosarului se mai spune: "In decembrie, trecut, notarul a intocmit 4 procuri false si 4 testamente… In unul din testamente au fost folosite datele din buletinul Liliei Rotari (document prezentat notarului de un functionar al Primariei comunei locatarei Rotari — satul Mihalaseni, Ocnita). De obicei, actele ajungeau la notar prin mana unor angajati ai Primariei, documente pastrate la responsabilii de alcatuirea listelor privind plata indemnizatiilor din cadrul Primariei. In prezent, "testatoarea" de la Ocnita este inca in viata, chiar daca, in perioada tranzactiei, delincventii ii prevestisera moartea dupa ce femeia(30 ani) suportase o interventie chirurgicala la Spitalul de Neurologie, din cauza tumorii cerebrale. Intrebat de ce apelase anume serviciile notarului din Ocnita, afaceristul din Ucraina a spus ca sumele cerute de notarii din capitala, pentru asemenea masinatii, sunt de doua ori mai mari.
De notat ca Hotararea Guvernului, care admitea inmatricularea masinilor devamate in Transnistria, a fost anulata in septembrie 2003. "In prezent, legea permite inregistrarea acestor masini doar daca au fost devamate si in R. Moldova. Si persoanele cu masini avand numere transnistrene, care nu sunt recunoscute peste hotare, vin si le inmatriculeaza la noi", a explicat seful Directiei inmatriculare a transporturilor, Valentin Foros.
Surse de la Procuratura spun ca si alte "afaceri cu masini" ale notarilor le–au devenit cunoscute. "Vorbind de coruptie, am inceput sa lucram cu diferite scheme", afirma specialistul CCCEC, Octavian Bejanu. Surse de la Centrul Anticoruptie sustin ca in afara de judecatori, vamesi si notari, in curand vor fi facute publice si numele unor angajati ai Departamentului Tehnologii Informationale, implicati in fel de fel de scheme.
Aliona Avram