Олег Тофилат, советник ио премьер-министра Аурелия Чокоя по вопросам транспорта и инфраструктуры, был назначен начальником государственного предприятия «Железная дорога Молдовы». Учреждение объявило результаты конкурса в понедельник, 24 мая, в информационной справке.

«В результате проведения конкурса на вакансию администратора государственного предприятия „Железная дорога Молдовы”, совет директоров государственного предприятия „Железная дорога Молдовы” назначил победителем конкурса кандидата № 4 Олега Тофилата»‎, – говорится в информационной справке.

Олег Тофилат – советник премьер-министра Аурелия Чокоя по вопросам транспорта и инфраструктуры, назначенный Ионом Кику в феврале 2020 года. Прежде чем стать советником, он в течение трех лет работал международным экспертом по транспорту и государственному управлению. С 2010 года Тофилат работал начальником службы внутреннего аудита  в Министерстве транспорта и инфраструктуры. В 2015 году его назначили государственным секретарем в том же министерстве. Кандидат на должность главы ЖДМ начал карьеру в ГП «CA Air Moldova» в 1999 году.

Oleg Tofilat by OnisimMilenKa

В марте Ziarul de Gardă написала, о главах, назначенных по политическим критериям, краже топлива, незакрытых уголовных делах, возбужденных по факту нарушений, выявленных на предприятии, недостатке контроля и плохом состоянии железнодорожной инфраструктуры. Эти и другие причины привели Железную дорогу к такому состоянию, что она больше не может выполнять свои обязанности по отношению к сотрудникам, которые не получали зарплату в течение нескольких месяцев. В 2021 году постоянная деградация железнодорожного сектора навредила предприятию и привела к долгам около 765 миллионов леев, к задолженностям по зарплатам примерно 90 миллионов леев и к такому же плачевному техническому состоянию, как и финансовое.

4 февраля пленум парламента одобрил создание Специальной комиссии по анализу экономической и финансовой ситуации в ГП «Железная дорога Молдовы» и результатов деятельности отрасли железнодорожного транспорта за период 2010-2020 гг.

Счетная палата в ходе аудита в 2018-2019 гг. выявила, что ГП «Железная дорога Молдовы» нецелевым образом распоряжалось государственными финансовыми ресурсами и государственной собственностью. Согласно отчету, заслушанному 2 февраля на заседании Комиссии по контролю за государственными финансами, некоторые из проведенных мероприятий не в полной мере отвечали критериям соответствия, которыми руководствуется это предприятие, а система внутреннего контроля менеджеров нуждалась в консолидации, с тем чтобы поддержать управление в устранении рисков, связанных с единообразием.

Таким образом, отсутствие соответствующей разработки, координирования и утверждения комплексной номенклатуры услуг, связанных с другой оперативной деятельностью, осуществляемой «Железной дорогой Молдовы», и связанных с ней тарифов, противоречат правовым требованиям, касающимся организации и функционирования государственных и муниципальных предприятий, отмечается в отчете.

В то же время неисполнение в полном объеме мер по сдаче в наем неиспользуемых помещений вызвало споры и компрометирующие задолженности на общую сумму 19 986,8 тыс. леев, а также вызвало отсутствие повышения собственных доходов, которые возможно было аккумулировать в размере около 3793,9 тыс. леев. А несоблюдение правил организации и функционирования государственных и муниципальных предприятий повлекло нарушения в сбыте около 66,6 тыс. тонн текущих активов в виде железных материалов и несоблюдение правил администрирования долгосрочных финансовых инвестиций в неаффилированные части в размере 15 411,6 тыс. леев.

Несколько негативных последствий имело также ненадлежащее применение правил бухгалтерского учета. В то же время ненадлежащее выполнение обязательств, взятых предприятием, привело к расходам в виде штрафов, а ненадлежащий мониторинг целей в корреляции с необходимыми финансовыми ресурсами и установленными окончательными результатами обусловили осуществления инвестиций в нематериальные активы на общую сумму 17 534,7 тыс. леев, которые не используются по назначению и не предоставляют выгоды предприятию.

22 февраля сотрудники Окницкого железнодорожного узла в знак протеста заблокировали движение грузовых поездов, въезжающих в страну. Люди говорят, что не получали зарплату с ноября, а руководство железной дороги кормит их только обещаниями.

25 февраля протестовали и работники Бельцкого железнодорожного узла тоже из-за задержек заработной платы.

На уровне Парламента была создана специальная комиссия по анализу финансово-экономического положения ГП «Железная дорога Молдовы» и результатов деятельности железнодорожной транспортной отрасли за период 2010-2020 годов.

Следственная комиссия представит Парламенту отчет о результатах и выводах расследования в течение 60 дней.

Милена ОНИСИМ
Ольга БУЛАТ