Игорь Додон, которого поддерживают социалисты, вступил в предвыборную кампанию президентских выборов от 1 ноября. Мероприятие в связи с этим состоялось на строительной площадке дороги, которую ремонтируют уже несколько лет. Если быть точнее, речь идет о трассе R6 M1-Яловены (которую также называют сектором №1 Кишиневской кольцевой дороги), ремонт которой начался в 2015 году и привел к лишению свободы бывшего министра транспорта. Представители команды Додона объясняют выбор этой дороги «рабочей атмосферой» на строительной площадке.

«Мы подумали, что это красивый кадр. Работа продвигается, а мы начинаем на этом фоне».

Ответственная за связи с общественностью кандидата Додона Людмила Мунтяну сообщила ZdG, что вступительное мероприятие состоялось на дороге R6 M1-Яловены, и что отрезок был выбран из-за рабочей атмосферы на строительной площадке.

«Речь идет о секторе №1 кольцевой дороги муниципия Кишинева. Это символическая дорога. Согласно платформе, в последующие 5 лет планируется вложить около 40 миллиардов леев в строительство и ремонт дорог. Поэтому кандидат подумал, что будет хорошо и очень символично вступить в предвыборную кампанию именно на этой дороге. Там действительно ведутся ремонтные работы, есть техника, и это очень символично. Мы подумали, что это красивый кадр. Работа продвигается, а мы начинаем на этом фоне»‎, – заявила Людмила Мунтяну.

Ремонт дороги R6 M1-Яловены начался в 2013 году, когда во главе Правительства находился Юрий Лянкэ, а Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры возглавлял Василий Ботнарь. Ремонт этого отрезка должен был проходить в рамках программы, которая касалась реконструкции секторов национальных дорог общей протяженностью 306 км. Программа финансировалась по соглашениям с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) на общую сумму в 300 миллионов евро.

В сентябре 2015 года, когда Министерство транспорта возглавлял Юрий Киринчук, был подписан договор на общую сумму около 8 972 662,95 евро с болгарской компанией ОАО SK-13 Patstroy. Крайним сроком завершения работ считался январь 2018 года, но работы продолжаются до сих пор, и их проводит другая компания.

«Дорога» министра Киринчука в тюрьму

Спустя почти 2 года после подписания договора (в апреле 2017), Киринчука, врио генерального директора Государственной администрации дорог (ГАД) Вячеслава Телемана и глав двух строительных компаний задержали за извлечение выгоды из влияния и злоупотребление служебным положением. В мае 2019 года Киринчук был приговорен к 3 с половиной годам лишения свободы с исполнением приговора и лишен права занимать государственные должности в течение 5 лет.

По данным следствия, Киринчук в соучастии с Телеманом и главами двух строительных компаний оказывали давление на болгарскую компанию SK-13 Patstroy, которая выиграла тендер на ремонт дороги R6 M1-Яловены протяженностью 6,5 км, чтобы та уступила 50% объема работ (из общей суммы примерно в 9 миллионов евро) двум экономическим агентам. «Впоследствии, выполняя указания министра, администратор Global Trans Construction также вымогал у того же экономического агента 5% от суммы договора, то есть около 400 тысяч евро, а часть денег (80 000 евро) должна была достаться ключевым лицам ГАД»‎, – сообщил НЦБК.

Что касается судьбы ремонтных работ, ответственная за связи с общественностью Государственной администрации дорог Виорела Димич сообщила нам, что в 2018 году договор с болгарской фирмой SK-13 Patstroy был расторгнут, поскольку она не выполняла своих обязанностей по плану действий. Позднее государство заключило новый договор, а работы начались 24 сентября 2019 года. У предпринимателя – ООО Rutador и АО Lusmecon – есть еще год для того, чтобы закончить работы.

 Виктория БОРОДИН