Восемь публичных лиц и исполняющих ответственные государственные должности, а также юридическое лицо обвиняются в передаче в концессию Кишиневского международного аэропорта. Таков ответ Антикоррупционной прокуратуры, которая отказалась называть имена, сославшись на продолжение расследования.

22 января депутат Александр Слусарь потребовал от АП сообщить, имеет ли бывший министр экономики Валериу Лазэр, бывший глава Агентства публичной собственности Тудор Копач и бывший премьер-министр Юрие Лянкэ статус подозреваемых и/или обвиняемых за разработку и утверждение Постановления № 321 об утверждении передачи в концессию активов ГП «Международный аэропорт Кишинэу» и условия его передачи в концессию.

В ответе, опубликованном 7 февраля, АП отмечает, что расследование продолжается и предоставит информацию, когда оно будет завершено, заявив, что восьмерым публичным лицам и исполняющим ответственные государственные должности, а также юридическому лицу предъявлено обвинение.

В то же время, АП подчеркивает, что к инициированному в сентябре 2019 года уголовному делу были приобщены еще три дела. Все они возбуждены по фактам мошенничества, хищения иностранного имущества, отмывания денег, злоупотребления властью/служебным положением, превышения власти или служебных полномочий.

• «Перелет» иска об аннулировании договора концессии Кишиневского аэропорта из одного суда в другой
• Обыски в уголовном деле о концессии аэропорта

Концессия аэропорта была проведена поэтапно. Во-первых, 19 июня 2012 года правительство приняло постановление об инициировании проекта государственно-частного партнерства по передачи в концессию Государственного предприятия «Международный аэропорт Кишинэу», с официальной целью «непрерывного развития инфраструктуры и качества предоставляемых услуг». Последовало принятие Постановления правительства от 30 мая 2013 года, согласно которому была утверждена концессия, и были установлены условия концессии. 14 июня 2013 года Министерство экономики создало конкурсную комиссию, ответственную за организацию и проведение процедуры отбора концессионера, которая также в июне направила приглашения семи потенциальным компаниям, участвующим в конкурсе.

До 5 августа 2013 года, когда истекал срок подачи заявок, только две компании проявили интерес, обе из России: «Внуково Инвест» и «UK Komaks» в ассоциации с АО «Хабаровский аэропорт», АО «Коломенский завод» и ООО «Avia Invest». На заседании 15 августа 2013 года конкурсная комиссия отклонила предложение, поданное компанией «Внуково Инвест» на том основании, что не выполнила требования спецификации. В этих условиях в конкурсе осталось только предложение Ассоциации юридических лиц «Avia Invest», которая была объявлена победителем. Предложение установило 49-летний концессионный период, роялти в объеме 1% от дохода концессионного предприятия и осуществление инвестиций в размере 244,2 млн. евро.

• Заявление об аннулировании договора концессии аэропорта не соответствует требованиям

Поддержите независимую прессу, подпишитесь на «Ziarul de Gardă»!

Николетта БРАГИШ