Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков (APOTA) требует встречи с премьер-министром Дорином Речаном. По словам перевозчиков, в последнее время они столкнулись с рядом проблем, и их нерешенность может спровоцировать новую забастовку.
Перевозчики недовольны, в частности, предыдущими изменениями в Кодексе автомобильного транспорта и тарифным регулированием.
«(…) Обязательство оборудовать транспортные единицы контрольно-кассовыми аппаратами вступило в силу, вот только никто не может продать аппарат, который наверняка будет совместим с несуществующей системой ANTA. И ANTA пытается поставить нас в очередь, чтобы мы покупали кассовые аппараты у бенефициара коррупционной схемы.
(…) Транспортники просили министра отказаться от тарифного регулирования и утвердить правила деятельности автовокзалов и связанные с этим вопросы, аналогичные тем, что действуют в ЕС, но выбор был сделан в пользу советских методов регулирования, которые все министерство (Министерство инфраструктуры и регионального развития, — прим. ред.) не в состоянии обеспечить (…)», — говорится в открытом письме АРОТА.
scrisoare deschisă prim min… by Milena Onisim
Пресс-секретарь правительства Даниел Водэ заявил, что решения правительства в области транспорта направлены на «повышение безопасности, справедливости и качества поездок граждан». По его словам, «вся институциональная коммуникация будет осуществляться через существующие платформы»
«Хочу напомнить детали реформы в области пассажирского транспорта: все принятые меры направлены на благо пассажиров, для улучшения условий их поездок. А именно, здоровая конкуренция и больше возможностей для передвижений пассажиров.
Мы поддерживаем примарии и примаров в предоставлении транспорта жителям, включая открытие и изменение новых регулярных маршрутов. Мы сократили бюрократию и отказались от путевых листов.
Мы фискализируем и цифровизируем автомобильный транспорт: электронный билет, электронный GPS и электронный маршрут. Мы фискализируем процесс выдачи проездных билетов, и билеты будут выдаваться в виде фискальных чеков или электронных документов. Правительство настаивает на том, чтобы этот процесс был завершен до конца 2024 года.
Принятые решения направлены на повышение безопасности, справедливости и качества передвижений граждан. Эта цель является ключевой для властей в диалоге с перевозчиками, и вся институциональная коммуникация будет осуществляться через существующие платформы.
Итак, полезны ли эти меры для пассажиров и для перевозчиков, которые хотят работать честно? Да. Полезны ли эти меры для тех, кто хочет работать по старым правилам? Вероятно, нет», — заключил пресс-секретарь правительства.
В ноябре 2023 года правительство одобрило проект постановления о внесении изменений в законодательство об автомобильном транспорте. Автоперевозчики выступили против него, заявив, что он содержит «положения, противоречащие европейскому законодательству и передовой практике». Документ предусматривает, что местные органы власти могут вмешиваться на этапе планирования запуска и изменения новых регулярных маршрутов и будут играть активную роль в процессе принятия решений. Еще одно изменение — отмена часовых ограничений и сокращение интервала до 15 минут для поездок по всей стране.
Последний раз перевозчики бастовали в феврале 2024 года.
Фото: agora.md
