Ассоциация работодателей операторов автомобильного транспорта (APOTA) сообщает, что в четверг, 23 ноября, организует на площади Великого национального собрания новую акцию протеста против изменения законодательства в сфере автомобильного транспорта. Перевозчики заявляют, что правила «противоречат европейским».

Согласно пресс-релизу АРОТА, в акции протеста примут участие около 300 человек, в частности, водители автобусов.

«(…) Причиной организации протеста послужило намерение Министерства инфраструктуры и регионального развития продвигать некоторые нормы, противоречащие европейскому законодательству и европейской практике (…)», — утверждают представители APOTA.

В предварительном заявлении, адресованном примарии Кишинева, ассоциация просит обеспечить возможность парковки транспортных единиц на территории центральной площади Кишинева, «в соответствии с планом APOTA по организации митинга, без нежелательного вмешательства государственных органов».

9 ноября 2023 года, на следующий день после одобрения правительством проекта решения об изменении законодательства в сфере автомобильного транспорта, перевозчики провели протест в центре столицы, отметив, что оно содержит «нормы, противоречащие европейскому законодательству и опыту». Министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну тогда прокомментировал ситуацию в Telegram.

«Я внимательно следил за сообщениями, отправленными несколькими перевозчиками, которые во времена Плахотнюка подчинили автомобильный транспорт, мошенническим путем получая разрешения и изменяя законодательство в угоду себе. Кроме многочисленной лжи и бредовых обвинений я не услышал ничего о том, как они хотят изменить ситуацию в пассажирском автотранспорте к лучшему. Давайте разберемся по порядку. Чтобы людям было понятно, в каком положении сейчас находится автомобильный транспорт: недостаточное количество маршрутов в тех населенных пунктах, где об этом просят жители, примары; старые микроавтобусы и автобусы, которые подвергают опасности жизнь и здоровье пассажиров; отсутствие бухгалтерского учета, уклонение от уплаты налогов — люди не получают билеты на проезд в автомобильном транспорте (…)», — сообщил тогда Спыну.

Согласно документу, местные органы власти смогут вмешиваться на этапе планирования запуска и модификации новых регулярных маршрутов и будут играть активную роль в процессе принятия решений. Еще одно изменение касается отмены ограничений по времени и сокращения интервала до 15 минут для рейсов национального уровня.

В то же время, согласно проекту, «автотранспортный сектор должен быть оцифрован, а бюрократия сокращена в интересах граждан». Из перечня документов, подлежащих строгому учету, будет исключен путевой лист, а также документы, которые уже существуют в информационных системах Национального агентства автомобильного транспорта — информация о техническом осмотре транспорта и сертификаты профессиональной компетентности. Проездные билеты также будут выдаваться в виде чеков или в электронном виде, а районные советы получат право утверждать тарифы на проезд на районном уровне.

Ранее фермеры сообщили о намерении с 22 по 26 ноября провести на площади великого национального собрания в Кишиневе акцию протеста с привлечением сельхозтехники.

Фото: Serafim Gangan/Radio Мoldova