Премьер-министр Дорин Речан заявил, что решение Международного аэропорта Кишинэу (AIC) повысить стоимость парковки является «неправильным». Заявление появилось после того, как плата за парковку была удвоена.

«Проблему долговременно припаркованных автомобилей, блокирующих доступ к краткосрочной парковке для семей и пассажиров, можно решить по-разному. Мы запросили пересмотр этого решения», – говорится в сообщении Речана в социальных сетях.

В воскресенье, 6 августа, временный управляющий AIC Константин Возиян выступил с разъяснениями по поводу повышения тарифа с 10 до 20 леев.

«В связи с волной критики в общественном пространстве по поводу цены на парковку в Международном аэропорту Кишинева, привожу необходимые аргументы и разъяснения. За последние 30 лет доходы аэропорта складывались следующим образом: 90-92% — аэропортовые сборы, и только 8-10% — внеаэропортовые доходы: парковка, VIP-терминал, аренда и т.д. Очевидно, что при такой высокой доле доходов от аэропортовых сборов, их снижение с целью сделать аэропорт привлекательным для компаний-лоукостеров становится невозможным. Напомню, что с 1 июля 2023 года сбор за модернизацию снижен на 50%, с 01.01.2024 сбор за модернизацию будет полностью исключен, и на последнем этапе продвижения находится политика стимулирования, которая создаст возможность делать скидки даже от пониженных сборов еще на 50%. Мы создаем условия для низких цен. Это то, что нужно обществу и национальной экономике», – заявляет Возиян.

По словам администратора аэропорта Кишинева, замена старого оборудования и систем на парковке может стоить до 300 тысяч евро.

«По данным Международной ассоциации воздушных перевозчиков (IATA), в эффективных аэропортах соотношение доходов от аэропортовой и внеаэропортовой деятельности составляет 75%/25%. Как такое возможно? Очень просто — низкие аэропортовые сборы (в угоду низкобюджетным перевозчикам) и дорогая парковка, дорогой кофе, дорогая аренда терминальных площадей, дорогая питьевая вода и все остальное, кроме перелета, очень дорого. (…) Уверяю, что это единственная международная, профессиональная практика, которая повысит привлекательность аэропорта для авиакомпаний. Чего мы все хотим — и горожане, и бизнес-сфера, и не в последнюю очередь аэропорт. Я готов аргументировать каждое действие, касающееся деятельности аэропорта. Мы работаем честно и прозрачно, иначе у нас нет шансов», – пояснил администратор Кишиневского аэропорта.

Стоимость часа пребывания на автомобильной парковке Международного аэропорта Кишинэу увеличилась в два раза — тариф увеличен с 10 леев до 20 леев.