Материал Hromadske

Двигатели межконтинентальных ракет Северной Кореи, которые способны попасть в США, могли быть приобретены на черных рынках России и Украины – об этом в своем докладе пишет военный эксперт Майкл Еллеман из Международного института стратегических исследований (International Institute for Strategic Studies – IISS). На доклад, в свою очередь, ссылается The New York Times. Громадское рассказывает, о чем говорится в докладе Еллемана.

 Двигатель на жидком топливе для запуска ракет Hwasong-12 и Hwasong-14 Северная Корея получила из «иностранных источников» Фото: EPA / KCNA

Кто такой Майкл Еллеман?

Майкл Еллеман – специалист по ракетным вопросам Международного института стратегических исследований. Именно на его докладе основывается статья The New York Times о ракетных двигателях КНДР и их вероятном происхождении с украинского завода «Южмаш».

В прошлом Еллеман возглавлял программу Государственного департамента США по сокращению ракетных вооружений в РФ. Именно на этот факт его биографии обращают внимание критики доклада. Ссылаются, в частности, на страницу Еллемана на сайте института, где указано, что в 1995-2001 годах он работал в России по этой программе, направленной на демонтаж устаревших ракет большой дальности.

Кроме того, в его биографии указывается, что Еллеман в 2002-2003 годах в течение 18 месяцев работал в качестве ракетного эксперта в Комиссии ООН по наблюдению, контролю и инспекции вооружений в Ираке.

Сейчас он занимается изучением военных возможностей Ирана, оценкой механизмов содействия региональному сотрудничеству в области безопасности в Персидском заливе, а также продолжает исследования ракетных и космических программ Северной Кореи.

О каком двигатель идет речь?

В отчете Еллемана речь идет о двигателе на жидком топливе для запуска ракеты Hwasong-12 и -14, который Северная Корея получила из «иностранных источников». Автор, проанализировав все имеющиеся данные о работе двигателя и тест ракеты в мае, пришел к выводу, что в его основе – технология, которую использовали для советского двигателя РД-250. Эту технологию Северная Корея приобрела за последние 2 года. По мнению Еллемана, за такой короткий срок развить технологию самостоятельно инженеры Северной Кореи не могли.

Чья это технология?

Двигатель, протестированный Северной Кореей, не похожий на какие-либо двигатели производства США, Франции, Китая, Японии, Индии или Ирана. Также ни одна из этих стран не производит двигатель, использующий накопления топлива и генерирующий тягу, которую продемонстрировали Hwasong-12 и -14. «Это оставляет бывший Советский Союз наиболее вероятным источником», – утверждает Еллеман.

Путем дальнейшего исключения через анализ всех ракет на жидком топливе, которые производил Советский Союз, автор приходит к выводу, что за основу использовался именно двигатель РД-250.

Но двигатель был модифицирован, поскольку РД-250 использовал две камеры сгорания, в то время как корейские Hwasong-12 и -14 – одну. Корейские власти действительно делали заявления о том, что для теста использовался новый дизайн двигателя.

Запуск ракеты Hwasong-14 в июле 2017 Фото: EPA / KCNA

Могли ли корейцы модифицировать двигатель?

Вот как на этот вопрос отвечает автор отчета: «Инженерам Пхеньяна было бы трудно внести эти модификации самостоятельно. Скорее всего, технические навыки, необходимые для модернизации существующего турбонасоса РД-250, или создание нового, способного подавать топливо в единую камеру, имеют эксперты с богатой историей работы с РД-250. Такая экспертиза доступна на базе российского концерна «Энергомаш» и украинского конструкторского бюро «Южное». Итак, мы должны прийти к выводу, что модифицированные двигатели были сделаны на этих заводах».

Альтернативная гипотеза заключается в том, что российские/украинские инженеры приезжали в Северную Корею, но это менее вероятно, учитывая отсутствие в Северной Корее производственных мощностей для таких двигателей. «Кроме того, западные эксперты, которые посещали КБ «Южное »в течение прошлого года, рассказали автору, что однокамерная версия двигателя была представлена ​​в соседнем университете, и местный инженер хвастался тем, что изготавливал его».

Зачем КБ «Южному» помогать Северной Корее?

«Неоднократные попытки КБ продавать ракеты и связанные с ними технологии другим покупателям, включая Boeing, а также в Бразилию, не стали успешными», – пишет Еллеман и добавляет: «КБ «Южное» близко к финансовому краху с 2015 года примерно».

Что говорит об этом «Южмаш»?

«Южмаш» категорически отрицает любую причастность к ракетам в Северной Корее.

«Предположение авторов публикации и процитированного ними «эксперта» о возможной связи Украины с прогрессом КНДР в развитии ракетных технологий не имеют отношения к реальности. «Южмаш» никогда ранее не имел и не имеет сейчас никакой связи с северокорейскими ракетными программами космического или оборонного характера. Ракеты и ракетные комплексы военного назначения за время независимости Украины «Южмашем» не выпускались и не выпускаются. Единственный серийный двигатель, поставляемый в последние годы на экспорт (РД-843 в Италию для европейской ракеты-носителя «Вега»), предназначен для запуска и работы в условиях открытого космоса и по своим характеристикам (в том числе, по силе тяги) непригоден для использования в баллистических ракетах военного назначения».

«Южмаш» категорически отрицает любую причастность к ракетам в Северной Корее (архивное фото) Фото: Алексей Сувиров / УНИАН

Как двигатели могли попасть в Северную Корею?

Еллеман пишет, что общее количество двигателей РД-250, изготовленных в России и Украине, неизвестно, но счет идет на сотни, «если не больше». Запасные части к ним хранятся как в России, так и в Украине.

«Помещение для хранения, вероятно, плохо охраняются. Незначительное количество недовольных сотрудников или плохо оплачиваемых охранников в любом месте хранения может заставить их украсть несколько десятков двигателей и передать кому-то из многих незаконных торговцев оружием, уголовным сетям или трансграничным контрабандистам бывшего Советского Союза. Двигатели по размерам менее двух на один метр в ширину. Их могли транспортировать самолетом или, скорее всего, поездом из России в Северную Корею».

Почему автор доклада считает, что Украина причастна?

Северокорейские агенты, которые ищут ракетные технологии, давно действуют в Украине, отмечает Еллеман. Так, в 2012-м, двое северокорейских граждан были арестованы и осуждены в Украине за попытку закупать ракетное оборудование из «Южного».

Как отреагировали на доклад другие военные эксперты?

По меньшей мере два эксперта по нераспространению ядерного оружия высказали сомнения в докладе Еллемана.

Джефри Льюис, директор программы по нераспространению в Восточной Азии, Института международных исследований Миддлбери отметил в Твиттере, что в январе 2017 года США уже наложили санкции на иранских чиновников за «помощь Пхеньяну» в разработке ракетных двигателей, которые Северная Корея использовала в ракетных испытаниях в сентябре 2016-го.

The US Treasury actually sanctioned Iranian officials for aiding North Korea in building the "80 ton" engine. 2/https://t.co/zN4I738Jqb

— Jeffrey Lewis (@ArmsControlWonk) August 14, 2017

Редактор журнала «The Nonproliferation Review» Джошуа Поллак также сомневается в том, что Северная Корея могла получить двигатели из Украины: «Ракетная технология Украины интересует северокорейцев. Но кажется они (Киев – ред.) были бдительны относительно шпионажа», – отмечает Поллак в твиттере, ссылаясь на приговор двум гражданам Северной Кореи за шпионаж.

Vague words – "Government investigators and experts have focused their inquiries" on a spot in Ukraine – could mean anything. Or nothing.

— Joshua H. Pollack (@Joshua_Pollack) August 14, 2017