Материал Новостей Донбасса
Ушла из-под санкций. Детективная и очень показательная история в Хорватии. Там в порту на острове Муртер… пропала роскошная яхта, находившаяся под арестом. Она принадлежит семье российского олигарха Алишера Усманова, на которого наложили санкции Евросоюз, Великобритания и США. Судно стоимостью 5 миллионов евро буквально угнали под покровом ночи. Но все ли так просто? И почему пропажу не замечали три долгих месяца? Корреспонденты проекта «Лица свободы» побывали на месте событий и узнали все из первых уст.
Она несколько месяцев не выходила в море. Белоснежная 35-метровая яхта российского олигарха Алишера Усманова, как и ее владелец, попала под санкции. Близкого к Кремлю бизнесмена включили в европейские и американские черные списки. После этого судно задержали в Хорватии, где оно в тот момент находилось. На борту была только команда, поэтому местные посудачили, да и забыли. Но однажды журналисту-расследователю Юраю Филиповичу позвонил аноним и сообщил, что яхта на острове Муртер якобы… уже не та.
«Мы поехали на место, чтобы проверить, пришвартована ли “Ирина”. Смотрим, а вместо нее стоит такая же яхта, такой же модели… похожая на “Ирину”, но на самом деле не она!!!»350— рассказывает Юрай.
Справка
Алишер Усманов — российский олигарх. Занимает 7-е место в рейтинге самых богатых жителей России (по версии российского Forbes).
Состояние: 2021 год — $18,4 млрд, 2022 год — $11,5 млрд.
Капитал: основной акционер (49%) USM («Металлоинвест», «Удоканская медь», «Мегафон»), ИД «Коммерсантъ».
Активы: «Металлоинвест», «Удоканская медь», «Мегафон», СП AliExpress Russia, «Аккерманн Цемент».
Семья Усманова владеет также яхтой Dilbar, длиной 156 метров. Она самая вместительная во всем мире и самая дорогая среди яхт российских миллиардеров. Оценочная стоимость судна — $550 млн. Оно арестовано из-за санкций в порту Гамбурга.
Когда именно произошла подмена, ни в самом порту, ни на суше никто не понял. Местные жители прогуливались по набережной почти три месяца. Но если бы не вопросы журналистов, то ничего бы и не заподозрили.
«Да мы не следим за ними, тут постоянно какие-то яхты плавают», — удивленно говорит нам Марта, местная домохозяйка, которая каждый день ходит этой дорогой домой. «Я об этом не знаю. Слышала, что была какая-то история с этой яхтой.., но война в Украине для меня — куда более важная новость», — делится 20-летняя Мария, которая с удивлением узнает от нас о подмене яхты и бегстве арестованного судна российского олигарха.
Характеристики яхты «Ирина»
- производитель: Великобритания;
- год постройки: 2012;
- длина — 34,53 м, ширина — 7,39 м;
- вместимость: 10 гостей, 5 членов экипажа;
- каюты: 5 гостевых, 3 — для членов экипажа;
- оценочная стоимость — €5 млн.
Оказалось, что огромная фешенебельная яхта стоимостью 5 млн евро под покровом ночи снялась с якоря и вышла из порта. Команду никто не остановил и ничего не спросил. В Дубровнике судно прошло пограничный контроль. И там тоже не возникло ни единого вопроса. А дальше… она спокойно покинула воды Хорватии.
Журналист Юрай Филиппович показывает нам сайт, на котором видно последнее зафиксированное местонахождение яхты (дальше она пропала с радаров). Говорит: «Вот «Ирина» возле Греции, это где-то в 70-ти милях от границы с Турцией, в последний раз ее видели там».
Юрай Филипович распутывал эту историю. Он узнал из своих источников, что всего через три дня после угона судно было уже в турецком порту Дидим. Там, где европейские санкции не работают. Именно поэтому, считает журналист, яхту и перегнали в Турцию: «Знаете, это так удивительно, что никто якобы не заметил, что яхта пропала 3 месяца назад. Люди, которые отправили эту яхту в ночной рейс, прекрасно знали, что она находится под санкциями ЕС, а в Турции ей ничего не угрожает».
| Санкции в отношении Алишера Усманова в феврале 2022 года ввел ЕС, а в марте 2022 года — США и Великобритания. Судно «Ирина» в данный момент находится в турецком порту Дидим. Оно не заходит в европейские порты, опасаясь ареста, однако в Турции режим санкций на него не распространяется, и яхта может покинуть место стоянки в любой момент. |
Когда разразился скандал, к министру транспорта и инфраструктуры Хорватии Олегу Бутковичу у журналистов возникло много неудобных вопросов. Чиновнику пришлось объяснять, почему находящаяся под санкциями яхта, как оказалось, ни в каких запретительных списках не значилась, и при выходе из территориальных вод ее не задержали.
«До сегодняшнего дня мы не знаем многих ответов. Министр наказал своих подчиненных, которые якобы совершили ошибку, но как по мне, это очень легкое наказание. На пресс-конференции чиновник выглядел очень неуверенным и сконфуженным», — рассказывает журналист Юрай Филипович.
Подозреваемыми в исчезновении яхты стали капитан и команда. Теперь они под арестом. А следов коррупции в этом деле хорватские правоохранители пока не обнаружили.
«В хорватских портах вообще не знали, что существует список яхт, которые находятся под арестом. Это было стечение обстоятельств и серия ошибок. Я верю, что подобное больше не повторится», — объяснил глава хорватского Минтранса.
Но журналисты-расследователи убеждены, что без негласной команды их столицы яхту бы из страны не выпустили. Вот только прямых доказательств у них нет.
«Нужно усовершенствовать закон, систему контроля. То есть санкции существуют, но нет контроля, нет людей, нет инфраструктуры, нет оборудования, чтобы можно было внимательно следить за процессом соблюдения санкций», — рассказывает нам Юрай Филипович.
С момента начала войны России против Украины страны мира ввели против Москвы уже почти 11,5 тысяч санкций. Больше всех (почти 2 тысячи ограничений) — Соединенные Штаты. И сейчас пришло время, когда не столько будут инициировать новые санкции, сколько проверять эффективность уже существующих. Специальная команда в Минфине и Минюсте США в координации с европейцами ищет лазейки, которые Россия использует для обхода ограничений. И главная задача — сделать так, чтобы всё больше стран делились информацией и взаимодействовали. И чтобы такие истории, как мы увидели в Хорватии, больше не повторялись.
