Министр юстиции Сергей Литвиненко выступил с разъяснениями после того, как Татьяна Савва, заместитель генерального директора Агентства публичной собственности, заявила, что государство может вернуть компании Avia Invest, взявшей в концессию аэропорт Кишинева, около 90 млн евро за якобы вложенные инвестиции в период с 2013 по 2020 годы, если представители компании смогут доказать их, в том числе и «источник средств».

По словам главы Минюста, нет никаких документов, подтверждающих предполагаемые инвестиции в размере 90 млн евро.

«Напомню, что 3 августа 2022 года Арбитражный институт Торговой палаты Стокгольма (Швеция) вынес окончательное решение по международному арбитражному делу, возбужденному по ходатайству об арбитраже от 15 мая 2020 года Komaksavia Airport Invest Ltd (Республика Кипр) против Республики Молдова, отклонив иск Komaksavia Airport Invest Ltd и определив, что Komaksavia Airport Invest Ltd не инвестировала в Avia Invest в соответствии с международным правом. Среди прочего, в арбитражном суде было заявлено требование о выплате Молдовой почти 900 млн евро, которое было отклонено вместе со всеми остальными требованиями. По предварительным подсчетам, концессионер получил почти 80 млн евро только от сбора в размере 9 евро. Но деньги от этого сбора никак не могут считаться инвестициями, поскольку это не деньги концессионера, а предмет концессии. Так что эти 80 млн — деньги государства (т.е. народа), а не концессионера. Согласно окончательному и вступившему в законную силу решению Апелляционной палаты Кишинева, была установлена законность действий по расторжению договора о концессии. Это связано с тем, что концессионер не осуществил инвестиции, которые он обязался сделать в соответствии с договором», — пояснил Сергей Литвиненко.

Примерно через две недели после решения Апелляционной палаты Кишинева государство до сих пор не приняло в управление Международный аэропорт Кишинева от компании Avia Invest. Татьяна Савва, заместитель генерального директора Агентства публичного имущества, заявила, что аэропорт вернется под управление государства в течение 180 дней с момента отправки агентством уведомления о расторжении концессионного договора, то есть в июне 2023 года.

Она также добавила, что государство может вернуть компании Avia Invest, концессионеру Международного аэропорта Кишинева, около 90 млн евро за якобы сделанные инвестиции в период с 2013 по 2020 годы, если представители компании смогут доказать их, включая «источник средств».

Отвечая на вопрос «ZdG», Татьяна Савва пояснила, что аэропорт Кишинева вернется под управление государства на договорных условиях, так что «государство, с одной стороны, будет защищать свои интересы, а с другой — обеспечит соблюдение интересов частного партнера в любом национальном или международном суде».

По словам Саввы, агентство «проинформировало Министерство финансов и другие ведомства, о том, что в период 2013-2020 годов компания Avia Invest осуществила инвестиции в размере около 90 млн евро. При расторжении концессионного договора государство обязано в течение 180 дней вернуть эти инвестиции компании, как только представители „Avia Invest“ докажут эти инвестиции, включая „источник средств“».

Читайте также: Аэропорт Кишинева вернется под управление государства в течение 180 дней. Сколько средств государство может вернуть Avia Invest за инвестиции за 7 лет