Платные парковки вновь стали предметом спора представителей муниципалитета и представителей частной компании, выигравшей тендер на их строительство.
Представленный, 19 апреля, широкой общественности проект, предусматривающий строительство платных парковок в Кишиневе, подвергся критике со стороны группы муниципальных советников.
По мнению представителей Венгерской компании, выигравшей тендер на строительство 25.000 платных парковочных мест в муниципии Кишинев, реализация данного проекта «сможет приносить муниципию прибыль в 9,2 млн. евро в год».
По мнению же группы муниципальных советников, данная компания выиграла тендер незаконным путем, а большую часть прибыли в итоге будет получать не Примэрия, а именно эта фирма.
Один из ключевых доводов недовольных мунсоветников заключался в том, что проект разработанный компанией не был представлен широкой общественности до подписания договора о государственно-частном партнерстве от 3 декабря 2015 года между примэрией Кишинева и вышеназванной компанией. По данному поводу представители компании утверждают, что о подобных тонкостях, вроде прозрачности в проведении тендеров, обязана заботиться городская администрация, а не фирмы, желающие выиграть тендер.
Муниципальных советников не устраивает и то, что цена за час парковки была определена в размере 5 леев, что по их мнению слишком дорого для жителей Кишинева. Представители же компании придерживаются того мнения, что люди, которые могут себе позволить купить машину, могут также позволить себе тратить подобную сумму денег на парковку.
Также, они заявили, что для того, чтобы проект был реализован надлежащим образом, муниципальному совету потребуется принять Регламент по эксплуатации платных парковок и автостоянок в Кишиневе, разработанный Дирекцией транспорта примэрии муниципия Кишинев и предложенный для общественных дебатов. По их словам, данный регламент необходим для того, чтобы впоследствии не возникло ситуаций, когда за «незаконную парковку» можно будет штрафовать даже тех, чье транспортное средство не находится на территории платной парковки.
Мунсоветники, однако, считают, что данный регламент вообще не стоит рассматривать, из-за большого количества неучтенных моментов, и по данному поводу необходима консультация с международными экспертами. Представители же компании утверждают, что подобный регламент будет в любом случае необходим, так как выиграв тендер, компания не намерена отступать от реализации проекта платных парковок.
В противном случае, компания намерена обратиться в соответствующие международные. Окончательное решение по этому случаю компания собирается принять в мае этого года.
Тем временем, некоторые активисты начали сбор подписей в интернете, с целью отмены данного проекта.
Дебаты в рамках муниципального совета, по поводу Регламента по эксплуатации платных парковок и автостоянок в Кишиневе назначены на 21 апреля текущего года.
