Без тендеров на аренду площадей в аэропорту Кишинева: госпредприятие объявило, что будет самостоятельно управлять коммерческими площадями
Государственное предприятие, управляющее Международным аэропортом Кишинева, объявило о том, что возьмет на себя управление торговыми площадями в аэропорту после того, как несколько тендеров были отменены. Однако на пресс-конференции в пятницу, 28 февраля, власти не смогли предоставить никакой информации о том, сколько времени потребуется государству, чтобы начать управлять ресторанами аэропорта, и что будет происходить до этого момента.
Ранее компания Aerofood, владеющая ресторанами в Международном аэропорту Кишинева, объявила о прекращении своей деятельности по организации питания с сегодняшнего дня, 28 февраля.
Генеральный директор Агентства публичной собственности (APP) Роман Кожухарь заявил, что «видя, что команда менеджеров и команда аэропорта хорошо справляются со всеми процессами управления, в целях обеспечения дополнительного дохода было принято решение об управлении площадями для общественного питания самим аэропортом».
«С 1 марта 2025 года все помещения для питания будут использоваться государственным предприятием Международный аэропорт Кишинева», — заявил временный администратор Серджиу Споялэ, который «заверил», что «в Международном аэропорту Кишинева не будет ситуации, когда пассажир не сможет купить бутылку воды или что-нибудь перекусить».
«Сегодня мы переживаем момент стратегической трансформации. В предстоящий период Международный аэропорт Кишинева вступит в новую фазу развития, направленную на улучшение обслуживания пассажиров, модернизацию услуг и повышение операционной эффективности. Одним из важных шагов, о которых мы хотели бы объявить сегодня, является передача в управление аэропорта деятельности по организации питания.
Этот переход позволит, наконец, полностью регулировать и управлять этой деятельностью государственному предприятию „Международный аэропорт Кишинева“. Это обеспечит: диверсифицированное и качественное предложение для пассажиров; справедливые и конкурентоспособные цены по отношению к предлагаемым услугам; прозрачное управление доходами, которые будут реинвестированы для улучшения условий аэропорта ;эффективную финансовую схему, при которой доходы, полученные от этой деятельности, будут поступать в государственный бюджет (…)», — пояснил Серджиу Споялэ.
Кожухарь также сообщил, что Агентство публичной собственности организует конкурс на должность независимого члена правления аэропорта Кишинева.
Государственное предприятие «Международный аэропорт Кишинева», которое вернулось в государственную собственность в марте 2023 года, получило прибыль в размере 336 млн леев в 2024 году. В течение 9 лет аэропорт управлялся компанией Avia Invest по договору концессии. Международный аэропорт Кишинева также выплатит значительную сумму в государственный бюджет. Эта сумма составит 105,6 млн леев, что на 104,3 млн леев больше, чем в 2023 году.
Компания Aerofood, владеющая ресторанами в аэропорту Кишинева, объявила о прекращении своей деятельности по организации питания с 28 февраля. Согласно пресс-релизу, выпущенному обществом с ограниченной ответственностью, это решение будет «односторонним, необоснованным и принято самим аэропортом».
Пресс-секретарь аэропорта Кишинева Наталия Кожокару, с которой связалась ZdG, отказалась подтвердить информацию, сославшись на пресс-конференцию, объявленную на 28 февраля, на которой должны выступить временный администратор Серджиу Споялэ и генеральный директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь.
ZdG писала, что в декабре 2024 года Совет по продвижению инвестиционных проектов национального значения принял решение об отзыве лицензий у компании Aerofood, которая пожертвовала сотни тысяч леев бывшей партии «Шор» и была включена Службой информации и безопасности в список лиц и организаций, связанных с Иланом Шором.
Компания Aerofood, управляющая несколькими заведениями на территории международного аэропорта Кишинева, объявила о прекращении с 28 февраля деятельности ресторана Plai на 2 этаже, а также заведений общественного питания Air Cafe и Business Lounge в стерильной зоне терминала. В то же время компания сообщила, что «началась эвакуация ее имущества».
“Решение основано на уведомлении, выданном на основании одностороннего и необоснованного решения, принятого руководством государственного предприятия “Международный аэропорт Кишинева”.
В этой связи сообщаем, что еще 12 февраля 2025 года компания Aerofood предложила государственному предприятию Международный аэропорт Кишинева цену за аренду этих помещений выше установленной на тендере, а именно 1 149 360 евро в год. Это предложение помогло бы аэропорту избежать убытков, вызванных тремя отмененными тендерами. На момент выхода данного пресс-релиза в печать компания не получила официального ответа и испытывает трудности с расторжением договора аренды и отчуждением имущества в соответствии с условиями договора.
Настоящим компания Aerofood повторяет свое и просит до 28 февраля 2025 года предоставить ответ о его принятии или, в случае отказа, об устранении всех препятствий, мешающих вывозу товаров с территории аэропорта”, — говорится в пресс-релизе, разосланном в несколько СМИ.
В декабре 2024 года Международный аэропорт Кишинева начал публичные консультации по тендеру на аренду своих помещений.
На сегодняшний день были организованы три неудачных тендера на аренду неиспользуемых помещений на территории аэропорта сроком на 3 года для деятельности Travel Retail и Food and Beverages.
Ранее, в мае 2024 года, Агентство публичной собственности в третий раз объявило тендер на аренду помещений в Международном аэропорту Кишинева, который был повторно объявлен в мае 2024 года, причем условия участия были изменены, чтобы привлечь больше компаний, а договор аренды был продлен с 3 до 5 лет.
ZdG ранее писала, что тендер на аренду коммерческих помещений в Международном аэропорту Кишинева находится в поле зрения НЦБК, хотя в ведомстве отрицали, что ведут уголовные дела или иски в связи с организацией конкурса по выбору арендатора коммерческих помещений в аэропорту.
Спустя 9,5 лет после передачи Международного аэропорта Кишинева компании Avia Invest, связанной с беглым экс-депутатом Иланом Шором, стратегический объект вернулся под управление государства в апреле 2023 года. Президент Майя Санду заявила, что в результате концессионной схемы аэропорта государство потеряло доходы, оцениваемые в 1,6 миллиарда леев.
Процесс возвращения аэропорта начался еще в 2019 году, а решение о возвращении актива государству было принято четырьмя судьями, после того как ранее этот вопрос рассматривал арбитражный суд Арбитражного института Торговой палаты Стокгольма (Швеция). Однако последнее слово останется за Высшей судебной палатой, куда обратилась Avia Invest.
Фото: ZdG
