Прошло полтора года с начала рассмотрения уголовного дела о концессии Международного аэропорта Кишинэу, и в ходе заседаний допрашивают свидетелей обвинения. Хотя в мае 2024 года суд постановил, что в рамках этого дела должны заслушать бывших членов правительства, принявших решение о концессии, в том числе президента Майю Санду и премьер-министра Дорина Речана, пока неизвестно, когда они будут вызваны и будут ли вызваны для дачи показаний. Официально в деле дают показание свидетели обвинения, то есть те, кого вызвал прокурор, но адвокат Владислав Рошка, защищающий интересы бывшего премьер-министра Юрия Лянкэ, считает, что на самом деле до сих пор допрашивали «свидетелей защиты».

Когда будут заслушаны Санду и Речан?

«Суд принял списки свидетелей защиты. Мы указали членов правительства для дачи показаний. Когда будут заслушаны доказательства защиты, суд решит, как их вызывать – суд вызовет сам, или это сделаем мы. В этом вопросе пока нет решения», – сообщил для Ziarul de Gardă адвокат Владислав Рошка, защитник бывшего премьер-министра Юрия Лянкэ, комментируя возможную дату допроса бывших членов правительства Лянкэ – президента Санду и премьер-министра Речана.

Прокурор по делу Виктор Мунтян сообщил, что не знает, было ли принято магистратами ходатайство вызвать этих двух человек: «Ходатайство защиты было рассмотрено судом и удовлетворено частично. Список лиц очень большой. Какие свидетели были приняты – мы пока не получили постановление суда».

Лянкэ отсутствовал на последнем заседании

Бывший премьер-министр Юрий Лянкэ не явился на последнее заседание, которое состоялось 12 декабря 2024 года по делу о концессии Международного аэропорта Кишинэу. Он запросил рассмотрение дела в его отсутствие. Адвокат Лянкэ сообщил, что тот был в командировке.

Что касается хода процесса, который сейчас на стадии допроса свидетелей обвинения, то есть тех, кого предложил прокурор, адвокат Владислав Рошка считает, что до сих пор на самом деле были заслушаны «свидетели защиты»: «Официально это свидетели обвинения, но в показаниях, которые они дали, нет ничего, что подтверждало бы обвинение. Напротив, я бы сказал, что это свидетели защиты».

Адвокат добавил, что Лянкэ настаивает на своей невиновности. «Он, безусловно, не знал ничего из того, что сейчас описано в обвинительном заключении и в постановлении о предъявлении обвинения. Многие вопросы, которые там изложены, не доказаны. Это лишь предположения и догадки».

Валерий Лазэр, бывший министр экономики, также обвиняемый в этом деле, заявил для ZdG, что предъявленные ему обвинения «абсолютно безосновательны». «И мы это докажем в суде», – добавил Валерий Лазэр. Его адвокат Виктор Мунтяну заявил, что дело, в котором фигурирует его клиент, является «политической подделкой, в которой нет никакой сути».

Петр Жардан, бывший врио гендиректора ГП «Международный аэропорт Кишинэу», считает, что когда аэропорт был передан в концессию, «действовали правильно. Это было решение правительства, которое было исполнено. И всё». А Тудор Копач, бывший генеральный директор Агентства публичной собственности, отказался комментировать это дело.

Одна из подсудимых больше не работает в аэропорту «благодаря СМИ»

Одной из обвиняемых проходит Алла Цубарь, о которой Ziarul de Gardă писала в мае 2024 года, что она занимала должность начальника службы экономического анализа Международного аэропорта Кишинэу несмотря на то, что в отношении нее велось расследование в рамках этого дела.

После заседания 12 декабря, когда ZdG обратилась к ней, она заявила, что уже не работает в аэропорту «благодаря СМИ».

ZdG: Потому что Вы обвиняемая в этом деле? В этом причина?

Алла Цубарь: Я думаю, что мне приписали гораздо больше.

ZdG: А Вы связаны с группировкой Шора в целом?

Алла Цубарь: Я видела Шора с 2013 года только в коридорах аэропорта. Всё, я с ним лично не знакома… никогда не разговаривала. Я была сотрудницей аэропорта.

Свидетель по делу опроверг, что на него оказывалось давление

На заседании 12 декабря был заслушан бывший заместитель начальника Управления экономики и инфраструктуры Государственной канцелярии, который сейчас на пенсии. Это управление отвечало за предварительное рассмотрение документов, прежде чем они обсуждались на заседаниях правительства.

Свидетель рассказал, что управление подготовило информацию для руководства Государственной канцелярии для возвращения проекта постановления правительства о концессии аэропорта, потому что в нем были не все заключения, которые должны сопровождать проект. Однако он уточнил, что это был не единственный проект, который рекомендовали вернуть, и что несколько проектов были отклонены Государственной канцелярией в период его работы там. Подсудимые и их адвокаты также спросили свидетеля, получал ли он указания, предложения или чувствовал давление по поводу проекта концессии аэропорта, чтобы он был рассмотрен в особом порядке, и бывший чиновник опроверг это.

После того как в апреле-мае в ходе рассмотрения дела адвокаты обвиняемых подали несколько ходатайств об отводе судей, о которых ранее писала Ziarul de Gardă, в ноябре адвокаты подали новые ходатайства, чтобы отстранить судей, рассматривающих это дело. Все ходатайства были отклонены.

Адвокаты подали ходатайства об отводе некоторых судей

Адвокат Александр Барган, который защищает Александра Чутака, бывшего финансового директора ГП «Международный аэропорт Кишинэу», сообщил для ZdG, что он подал ходатайство об отводе одного из судей по просьбе своего клиента, но не стал раскрывать причины: «Я не знаю, есть ли смысл высказывать их публично».

На вопрос о причинах, по которым он подал несколько ходатайств об отводе судей из состава, адвокат Валерия Лазэра Виктор Мунтяну заявил, что «каждый раз, когда возникали обстоятельства, ставящие под сомнение независимость и беспристрастность, согласно Уголовно-процессуальному кодексу, они поднимали эти вопросы, чтобы их рассмотрели другие судьи». Он отрицал, что это было методом затягивания процесса.

«О затягивании может быть заявлено в первую очередь, согласно Европейской конвенции о правах человека, вовлеченным лицом, а не государственными органами или прокурорами. То, что страна подписала, называется Европейской конвенцией по правам человека, а не Европейской конвенцией по правам прокурора или Европейской конвенцией по правам государства. Поэтому если лицо не заявляет о затягивании, то остальные, кто делает это, занимаются манипуляцией. Когда нечего предъявить по существу, они начинают использовать аргументы того, кто защищен конвенцией, и красиво продают эту тему общественности», – считает адвокат.

Прокурор: «Число ходатайств говорит о попытке затянуть процесс»

С другой стороны, прокурор по делу Виктор Мунтян предупреждает, что это может быть методом затягивания дела.

«Право на отвод – это право каждой стороны в процессе. Если кто-то замечает одно из условий, предусмотренных статьей 33 Уголовно-процессуального кодекса, то он может об этом заявить. Но само число ходатайств говорит о намерении затянуть процесс. Мы и раньше упоминали об этом», – заявил для ZdG прокурор Виктор Мунтян.

Говоря о ходе судебного разбирательства, прокурор отметил: «Каждое заседание является продуктивным. Свидетели присутствуют. У нас есть материальные доказательства, которые мы будем исследовать. То есть на каждом заседании мы работаем».

В деле восемь обвиняемых

В деле о концессии Международного аэропорта Кишинэу восемь обвиняемых: бывший премьер-министр Молдовы Юрий Лянкэ, экс-министр экономики Валерий Лазэр, бывший гендиректор Агентства публичной собственности (АПС) Тудор Копач, бывшая заместительница директора АПС Анжела Сусану, бывшая заместительница начальника отдела управления публичной собственностью АПС Мария Шендилэ, бывший врио гендиректора ГП «Международный аэропорт Кишинэу» Петр Жардан, бывший финансовый директор этого предприятия Александр Чутак, начальница службы экономического анализа Международного аэропорта Кишинэу Алла Цубарь.

2 мая 2023 года Антикоррупционная прокуратура сообщила, что дело, в котором государству был нанесен ущерб более чем на 392 миллиона леев в результате концессии Международного аэропорта Кишинэу, было передано в суд.

Прокуратура заявила, что обвиняемые в 2013 году передали в концессию Международный аэропорт Кишинэу в интересах «криминальной организации» (компании Avia Invest, связанной с Иланом Шором), и теперь им грозит тюремный срок от 4 до 8 лет с лишением права занимать некоторые должности или заниматься определенной деятельностью на срок от 10 до 15 лет. Прокуроры также утверждают, что Юрий Лянкэ, Валерий Лазэр, Тудор Копач и Петр Жардан снизили процент прибыли, который должен был поступить в государственный бюджет от концессии аэропорта, с 8% до 1%, а сам конкурс был сфальсифицирован, что нанесло ущерб государству.

«Этот материал был подготовлен при поддержке американского народа через Агентство США по международному развитию (USAID). Содержание этой статьи является ответственностью Ассоциации Media-Guard и может не совпадать с мнением USAID или правительства Соединенных Штатов Америки.»

Наталья ЗАХАРЕСКУ