Спустя более года после того, как Международный аэропорт Кишинэу перешел в государственное управление, среди сотрудников аэропорта есть спонсоры партий «Шор» и «Шанс», бывшие сотрудники Avia Invest, подсудимые в деле о концессии аэропорта, а также родственники чиновников и приближенных Илана Шора.

23 марта 2023 года аэропорт вернулся из-под управления компании «Avia Invest», подконтрольной олигарху Илану Шору, в управление государства. Тогда же несколько человек, ранее работавших в Avia Invest, перешли в государственное предприятие, управляющее аэропортом. ZdG выяснила, что среди сотрудников аэропорта есть люди из одной семьи, те, кто состоит в родственных отношениях или являются мужем и женой. Согласно данным из их деклараций об имуществе, сотрудники администрации аэропорта получают большую зарплату – от 30 до 70 тысяч леев в месяц.

Согласно поправкам к Закону об оценке институциональной неподкупности, принятым Парламентом во втором чтении 1 февраля 2024 года, люди, которые занимают руководящие должности на государственных предприятиях, обязаны декларировать свое имущество и личные интересы с этого года. Ziarul de Gardă проверила, кто работает в ГП «Международный аэропорт Кишинэу» спустя год после того, как он вновь перешел в управление государства, какое имущество они указывают и какие связи у них есть в государственной системе или в политике.

Врио администратора – брат судьи Апелляционной палаты

Врио администратора Международного аэропорта Кишинэу (AIC) Сергей Споялэ был назначен главой AIC 20 февраля 2024 года, после того, как бывший временный администратор Константин Возиян подал в отставку. Он брат Александра Споялэ, судьи Кишиневской апелляционной палаты (АП).

С августа 2023 года до февраля 2024 года Сергей Споялэ возглавлял административный отдел AIC. В своей декларации об имуществе и интересах Сергей Споялэ указал доход от зарплаты в размере 205 тысяч леев на должности руководителя административного отдела AIC. В его резюме указано, что у него есть лицензия адвоката с 2012 года.

В 2023 году Сергей Споялэ купил три автомобиля: Toyota Venza стоимостью 400 тысяч леев, BMW 650 GT стоимостью 140 тысяч леев и Tesla Model 3 стоимостью 360 тысяч леев.

У него есть квартира и дом, купленные в 2016 и 2018 годах за 369 тысяч леев и 150 тысяч леев. При этом Споялэ указал кредит в 300 тысяч леев, взятый у банка в 2018 году, со сроком погашения в 2028 году.

Судья Александр Споялэ в своей декларации об имуществе за 2023 год указал, что в сентябре-октябре 2023 года он на несколько дней одалживал автомобиль брата Toyota Venza, зарегистрированный на имя жены врио администратора AIC Ольги Споялэ.

На вопрос Ziarul de Gardă Сергей Споялэ подтвердил, что судья Александр Споялэ является его братом, но заявил, что этот факт не повлиял на его назначение. «Я подтверждаю, что являюсь братом судьи Кишиневской апелляционной палаты Александра Споялэ, но мое назначение не имеет ничего общего с родственными связями, учитывая, что работодатель принял решение о назначении на эту должность человека, который уже работал в ГП „Международный аэропорт Кишинэу”»‎.

Руководители служб аэропорта с высокими зарплатами

Большинство руководителей служб аэропорта раньше работали в компании «Avia Invest», которую контролировал Илан Шор, и указали значительные доходы в виде зарплаты за 2023 год, о чем свидетельствуют их декларации об имуществе, проанализированные ZdG.

Так, глава Транспортной службы Дмитрий Гричаный указал зарплату в размере 509 тысяч леев в год или примерно 42 тысячи леев в месяц. У него есть квартира, три автомобиля и четыре сельскохозяйственных участка.

Александр Михеев, руководитель Службы технического обеспечения систем безопасности, указал годовую зарплату в размере 607 тысяч леев или примерно 50 тысяч леев в месяц, три квартиры, автомобиль и 275 тысяч леев на банковском счете. В феврале 2019 года он пожертвовал Партии «Шор» 80 тысяч леев.

Менеджер терминала Андрей Абраменко задекларировал годовую зарплату в размере 823 тысяч леев или примерно 68 тысяч леев в месяц, недвижимость, не являющуюся жильем, и три автомобиля. В феврале 2019 года он также пожертвовал 80 тысяч леев из своей зарплаты Партии «Шор».

Руководитель Учебного центра авиационной безопасности Вадим Бурлаку указал годовую зарплату в размере 534 тысяч леев или примерно 44 тысяч леев в месяц, квартиру, два гаража, сельскохозяйственный участок и автомобиль.

Глава Спасательно-пожарной службы Николай Иваничкин указал годовой доход в размере 562 тысяч леев или примерно 46 тысяч леев в месяц, три квартиры, автомобиль и складские помещения на сумму 450 тысяч леев, 8000 евро и 12 тысяч долларов США. В 2019 году он пожертвовал Партии «Шор» 50 тысяч леев.

Ирина Маршалов является главой Службы внутреннего аудита и управленческого контроля и она задекларировала доход в размере 460 тысяч леев в год или примерно 38 тысяч леев в месяц. А ее муж Александр Маршалов работает в аэропорту, в Службе управления безопасностью с годовой зарплатой 351 тысяча леев или примерно 29 тысяч леев в месяц. Супруги указали дом, две квартиры и две машины.

Игорь Решетников – глава Службы контроля безопасности и он задекларировал годовой доход в размере 611 тысяч леев или примерно 50 тысяч леев в месяц, а также квартиру и автомобиль.

Олег Тэтару является главой Аэродромной службы и указал годовой доход в размере 930 тысяч леев или примерно 77 тысяч леев в месяц, квартиру, гараж и четыре автомобиля.

Александр Салкоч – глава Службы контроля доступа и оперативного вмешательства и он задекларировал годовой доход в размере 597 тысяч леев или примерно 49 тысяч леев в месяц. Он задекларировал два автомобиля и не указал никакого жилья.

Спонсоры Партии «Шор»

Среди сотрудников аэропорта есть и другие бывшие сотрудники компании «ООО Avia Invest» и спонсоры Партии «Шор».

В феврале 2019 года в ходе кампании перед парламентскими выборами пожертвования в пользу Партии «Шор» также сделали следующие сотрудники аэропорта:

• Сергей Кубецкин, заместитель начальника Службы информационных технологий и телекоммуникаций – 80 тысяч леев;
• Игорь Цонев, замглавы Транспортной службы – 50 тысяч леев;
• Василий Лэпушняну, глава Автомобильной парковки – 30 тысяч леев;
• Николай Иваничкин, сотрудник Спасательно-пожарной службы – 50 тысяч леев;
• Ринат Абдулов, инженер по эксплуатации аэродрома – 50 тысяч леев. Его жена Ольга Абдулова также работает в аэропорту специалистом в области защиты окружающей среды, в Службе управления безопасностью.

Руководители служб аэропорта, которые не пришли из Avia Invest, но получают зарплату в размере более 60 тысяч леев в месяц

Некоторые руководители служб аэропорта были приняты на работу в 2023 году, хотя раньше не работали в Avia Invest, согласно их декларациям об имуществе и интересах. У некоторых зарплата превышает 60 тысяч леев в месяц.

Алёна Новиков – руководитель Оперативной службы и она работает в аэропорту с марта 2023 года. Она раньше не работала в «ООО Avia Invest», как следует из ее декларации об имуществе. Ее зарплата в аэропорту за 2023 год составляет 767 тысяч леев или примерно 95 тысяч леев в месяц. Она не указала доходов из других источников. У нее есть дом и машина.

Сергей Плэмэдялэ – руководитель технического отдела. Он работает в аэропорту с марта 2023 года, а раньше работал в Органе гражданской авиации. Он указал доходы от зарплаты в аэропорту в размере 488 тысяч леев или примерно 61 тысячу леев в месяц. Он также задекларировал сельскохозяйственный участок, шесть участков в пределах населенного пункта, две квартиры, два гаража и две машины.

Главный бухгалтер, «снятый» с должности во время расследования темы ZdG

Когда ZdG начала расследовать эту тему, главным бухгалтером аэропорта был Виктор Каланча. Его жена Алёна Каланча также работает в аэропорту экономистом, координирующим тарифы и ценообразование.

Виктор Каланча был главным бухгалтером аэропорта в период, когда аэропорт находился под управлением «ООО Avia Invest», а его жена работала в компании «Air Молдова», приватизированной Шором через посредников в 2018 году.

Согласно декларации об имуществе Виктора Каланча, 31 марта 2023 года он работал на ГП «Международный аэропорт Кишинэу». За 2023 год он указал зарплату в размере 443 тысяч леев от госпредприятия и 287 тысяч леев от Avia Invest, то есть ежемесячный доход в размере примерно 60 тысяч леев. Супруги владеют тремя квартирами, автомобилем Volkswagen Passat и трактором.

Также Виктор Каланча является учредителем двух компаний: «ООО Advinum Lux» (100%) и «ООО CVR Prim» (50%). Последней компанией он владеет вместе с Вячеславом Чернец, спонсором Партии «Шор» (в 2018 году он пожертвовал 40 тысяч леев) и одним из учредителей компании «ООО Aerofood» (ему принадлежит 25% акций). Эта компания пожертвовала сотни тысяч леев бывшей Партии «Шор», и Служба информации и безопасности включила ее в список лиц и организаций, связанных с Иланом Шором, в отношении которых имеются доказательства, задокументированная информация о том, что они связаны с субъектами ограничений, как сказано в заметке СИБ. Компания владеет фуд-кортом Air Cafe на территории аэропорта.

Виктор Каланча не захотел отвечать на вопрос ZdG о том, был ли он когда-либо членом или спонсором Партии «Шор». Тот факт, что его жена работает в аэропорту, Виктор Каланча также не пожелал комментировать.

В ответе ZdG, отправленном 20 мая, администрация аэропорта сообщила, что Виктор Каланча больше не работает главным бухгалтером госпредприятия. Но в учреждении не уточнили, какая у него новая должность. Источники ZdG утверждают, что его назначили заместителем главного бухгалтера, но… В аэропорту нет нового главного бухгалтера.

ZdG поговорила с Виктором Каланча 15 мая, и он подтвердил, что занимает должность главного бухгалтера.

Дочь посаженного отца главного бухгалтера – спонсор Партии «Шанс».

Алёна Бугаеску, дочь посаженного отца Виктора Каланча, также работает в аэропорту, и она его подчиненная по бухгалтерии. Ранее Алёна Бугаеску работала в «ООО Avia Invest» и по совокупности в Air Молдова. В октябре 2023 года она пожертвовала 3000 леев Партии «Шанс», преемнице Партии «Шор», признанной неконституционной. В списке доноров, представленном в ЦИК, указано, что Алёна Бугаеску тогда работала бухгалтером в Air Молдова. Эту компанию Илан Шор также приватизировал через посредников. На этот вопрос ZdG Виктор Каланча также не захотел отвечать.

Дочь человека, включенного в список приближенных Илана Шора

В бухгалтерии аэропорта также работает Ирина Чарка, дочь Лидии Жекиу, бывшего главного бухгалтера компании «Avia Invest».

По данным Центральной избирательной комиссии, и Лидия Жекиу, и ее дочь Ирина Чаркэ сделали пожертвования в пользу Партии «Шор». В 2018 году Лидия Жекиу пожертвовала две суммы: 50 и 90 тысяч леев, а ее дочь – 40 тысяч леев. К тому же, Лидия Жекиу была включена Службой информации и безопасности в список людей, связанных с Иланом Шором.

А муж Ирины Чаркэ Симион Чарка сейчас работает кассиром в Международном аэропорту Кишинэу.

На запрос ZdG в администрации аэропорта заявили, что Ирина Чаркэ работает в Кишиневском аэропорту с 2012 года и в настоящее время занимает должность бухгалтера-координатора, а ее муж работает с 2019 года.

«Когда 28 марта 2023 года активы аэропорта вернулись на баланс государственного предприятия, предприятие подтвердило, что не имеет никакого отношения к гражданину Илану Шору. Информация об их принадлежности к организованной преступной группе „Шор” будет дополнительно проверена для принятия последующих решений»‎, – говорится в ответе, подписанном врио администратора аэропорта Сергеем Споялэ.

Подсудимая в деле о концессии аэропорта

Среди сотрудников аэропорта – начальник Службы экономического анализа и стратегического планирования Алла Цубарь. Она является ответчиком по делу о концессии Международного аэропорта Кишинэу, которое было направлено в суд в мае 2023 года. В этом деле подсудимыми проходят бывший премьер-министр Республики Молдова Юрий Лянкэ, бывший министр экономики Валерий Лазэр и бывший врио директора Международного аэропорта Кишинэу Петр Жардан.

Алла Цубарь указала годовую зарплату в размере 634 тысяч леев или около 53 тысяч леев в месяц. Он задекларировал квартиру, три автомобиля и несколько банковских счетов, а общая сумма вкладов составляет более 760 тысяч леев.

Сын Аллы Цубарь Алексей Цубарь работает в аэропорту экономистом-координатором.

По запросу ZdG в администрации аэропорта заявили, что Алла Цубарь является сотрудницей ГП «Международный аэропорт Кишинэу» с 2004 года. «Для дальнейших решений предприятие внимательно следит за упомянутым вами делом и ролью Цубарь», – также говорится в ответе.

Родственники бывшего врио администратора – жена, мать и невестка

В аэропорту до сих пор работают жена, мать и невестка бывшего врио администратора Константина Возияна: Марина Возиян, Анастасия Чеклу и Антонина Охладчук.

Все трое раньше работали в «ООО Avia Invest». Когда его назначили врио администратора аэропорта, Константин Возиян позволил всем троим получить финансовую помощь от компании «Avia Invest». Он уточнил, что его теща получила 100 тысяч леев, и что помощь была оказана в связи с тем, что его дочери потребовалось несколько операций. Тогда он написал сообщение в Facebook, в котором сказал, что его жена и ее родственники работали в аэропорту до его концессии. Он подчеркнул, что упрекнул своих родственников: «Из-за их помощи моей жене будут нападать на меня… Air Молдова и Avia Invest – это горстка преступников, которые разрушили авиацию»‎.

Он ушел с этой должности через год после назначения, в феврале 2024 года.

«Что касается семьи Возиян, сообщаем вам, что Марина Возиян работает на предприятии с 2012 года, Анастасия Чеклу – с 1997 года, а Антонина Охладчук – с 2006 года»‎, – говорится в заявлении аэропорта, выпущенном по запросу ZdG.

Мужья и жены, работающие в аэропорту

Александр Аборнев – заместитель начальника Отдела безопасности. Он работал в аэропорту с 1 июня 2023 года, а раньше также работал в Avia Invest. Его жена также работает в аэропорту, а ранее работала в компании «Avia Invest», как указано в декларации об имуществе Александра Аборнев.

В аэропорту работает еще одна пара – Ирина Маршалов и Александр Маршалов, также бывшие сотрудники Avia Invest. Ирина Маршалов – руководитель Службы внутреннего аудита и управленческого контроля, а ее муж Александр Маршалов – инженер по обеспечению орнитологической безопасности полетов в Службе управления безопасностью.

По запросу ZdG в администрации аэропорта уточнили, что в этих случаях супруги работают в разных службах и не имеют взаимосвязей при исполнении своих обязанностей.

Деловой партнер Владимира Чеботарь

Еще один бывший сотрудник Avia Invest Сергей Бурдух является руководителем Операционного отдела аэропорта с 1 марта 2023 года. Бурдух владеет компанией вместе с Владимиром Чеботарь, бывшим министром юстиции во времена, когда у власти была Демократическая партия под руководством Владимира Плахотнюка. Компания «ООО BPay» принадлежит Сергею Бурдуху на долю 9,9%, а также Владимиру Чеботарь. Всего у компании 9 сотрудников, в том числе Мирча Малека, бывший директор Органа гражданской авиации. Компания зарегистрирована в 2010 году и предлагает услуги онлайн-платежей.

Жена Владимира Чеботарь Мария Чеботарь (40%) и его сестра Мариана Тэбуйка (10%) указаны сотрудницами авиакомпании «FlyOne» вместе с Мирчей Малека (10%) и его женой Иной Малека (40%).

По словам администрации аэропорта, в данном случае речь не идет о конфликте интересов, поскольку работа всего отдела, возглавляемого Сергеем Бурдух, «никак не влияет на работу авиакомпаний и никак с ними не пересекается».

Брат директора Energocom

Начальник административного отдела Кирилл Бынзарь работал в Международном аэропорту 26 февраля 2024 года, а раньше он был сотрудником Органа гражданской авиации. Он брат Виктора Бынзарь, врио генерального директора «АО Energocom».

Согласно декларации об имуществе Кирилла Бынзарь, в 2023 году он взял в долг 12 тысяч евро у Евгения Бузату, который является советником врио гендиректора Energocom, то есть его брата.

«ГП „Международный аэропорт Кишинэу” проводит проверку связи всех сотрудников с преступной группировкой Шора и со связанными с ней партиями»

Ziarul de Gardă попросила администрацию аэропорта дать дополнительные разъяснения по поводу описанных выше ситуаций и поинтересовалась, есть ли на предприятии связанные с Иланом Шором люди, которые передавали бы ему информацию.

«ГП „Международный аэропорт Кишинэу” проводит проверку связи всех сотрудников с преступной группировкой Шора и со связанными с ней партиями. По результатам проверки будут приняты решения на основании законодательной базы»‎, – говорится в ответе, подписанном врио администратора аэропорта Сергеем Споялэ.

Он также заявил, что 80% нынешнего персонала аэропорта – бывшие сотрудники «ООО Avia Invest». «После возврата активов от „ООО Avia Invest” в управление государства ГП „Международный аэропорт Кишинэу” для выполнения рейсов требовался сертификат оператора аэродрома, который должен был выдать Орган гражданской авиации. Поэтому для получения этого сертификата предприятие должно было показать способность оказывать услуги, характерные для этой сферы деятельности, и такая способность может быть продемонстрирована и была продемонстрирована только посредством работы квалифицированных сотрудников в этой конкретной сфере», – говорится в ответе администрации аэропорта.

Răspuns Aeroportul Internaț… by Ziarul de Gardă

Компании, контролируемые Шором, продолжают оказывать услуги в аэропорту

Несколько компаний, контролируемых Иланом Шором, включенным СИБ в запрещенный список, продолжают оказывать услуги в аэропорту. Это компании «ООО Aerofood» и «ООО D.F.M.», которые также являются щедрыми донорами бывшей партии «Шор». Две другие компании, контролируемые Иланом Шором, «ООО Aerohandling» и «ООО Dufremol», больше не работают в аэропорту, сообщили в администрации государственного предприятия, управляющего аэропортом.

Наталья ЗАХАРЕСКУ