Aneta Grosu

De Sfantul Vasile, la Cojusna, Straseni, lumea a inmarmurit in fata unei tragedii fara seaman. O masina VAZ a lovit un grup din 10 adolescenti. Un baiat si o fata au decedat pe loc, iar sase, avand traumatisme grave, sunt internati la spital. Potrivit Politiei, masina circula cu viteza excesiva, la volan aflandu–se un barbat de 21 ani, in stare de ebrietate. Acesta a fugit de la locul accidentului. De altfel, in zilele de duminica si de sarbatori, atunci cand lumea nu ar trebui sa se grabeasca prea tare, au loc cele mai multe accidente.

In 2008 (17 zile), au fost comise circa 80 de accidente cu morti si raniti. Statistici oficiale arata ca tamponarea pietonilor reprezinta circa 42% din numarul total al tragediilor rutiere, iar numarul accidentelor in care copiii devin victime a crescut, in ultimul an, cu peste 23%. Autostrazile R. Moldova amintesc astfel un camp de lupta cu multiple victime. In aceasta situatie, se pare, profilaxia rutiera nu mai face fata. Trafic excesiv, drumuri proaste, neglijarea centurilor de siguranta, soferi instruiti de forma, autoturisme vechi, acestea, de obicei, sunt motivele accidentelor rutiere, invocate de MAI. In sirul lor, chiar si in contextual luptei cu coruptia, declarata drept prioritara de guvernare, nu gasesti cea mai importanta, poate, cauza a cresterii numarului accidentelor rutiere.

La noi, despre coruptia inspectorilor rutieri vorbesc doar soferii si pasagerii, pe cand oamenii legii zambesc cochet pe sub mustati, intelegand, cu siguranta, ca daca ar exista mai putine relatii amiabile intre politisti si soferi, numarul accidentelor s–ar reduce considerabil. Daca soferii ar constata ca politistii nu sunt atat de lacomi, ar reduce din viteza, pentru a evita diferirea lor pe mana legii. Dar, pentru ca lacomia, asemeni leprei, e o boala incurabila, ar trebui, poate, ca in R. Moldova sa fie deschisa un fel de leprozerie pentru inspectorii rutieri, afectati de coruptie, in locul lor, la trafic, fiind angajati oameni noi care nu ar cunoaste nici in vis taxele neoficiale pe care le receptau predecesorii lor, internati la leprozerie.

Despre taxe?

Daca aveti geamuri tonate, in lipsa unui permis special, achitati 20 de lei si scapati de problema.

Daca depasiti viteza, dar nu prea excesiv, achitati 30 de lei si inspectorul va fi multumit.

Daca ati consumat alcool si v–ati urcat, totusi, la volan, nu mai fiti zgarcit. Scoateti din buzunar vreo 300–400 de lei, altfel riscati sa ramaneti fara permis auto, pentru un an.

Aceste solutii, insa, par minore, in raport cu una, mai noua si mai universala, pe care ti–o ofera anumite persoane — legitimatii «oficiale». O legitimatie de politist, cu semnatura ministrului reprodusa pe ea, costa 200 de Euro. «Nu veti avea probleme, dar va propunem ceva si mai sigur — legitimatie de procuror. Cu un asemenea document, avand si semnatura Procurorului General, chiar ca sunteti in siguranta. E mai scump. Ne putem intelege cu vreo 300 de Euro, dar face», isi propaga acestia businessul.